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船用靠球的基本结构由外橡胶层、合成绳增强橡胶层和内橡胶层组成。它是一种两端有半球形头部的圆柱球。船用胶球外部的橡胶层覆盖在护舷上，以保护合成钢丝绳和内部橡胶层不受磨损和其他外力的影响。该胶料具有很强的拉伸强度和撕裂强度，可在任何天气和困难条件下使用。标准颜色是黑色，但其他颜色(如灰色和乳白色)也可根据需要提供。船用内胶膜衬垫靠球密封护舷内的压缩空气。船用滚珠安全阀在大型滚珠上安装安全阀，以便在钢球意外超压时释放过大的内部压力。所有相关的金属配件，包括锁扣、牵引环、旋转环、链网都是由不锈钢和热镀锌(贬顿骋)(热镀锌以抵抗海水腐蚀)制成的。几乎所有的船用球都受到链条和轮胎网的保护。链条和轮胎网的设计是为了防止尖锐的物体或突出物对球体造成损害，如沿链条网络分配绝对力的粗糙岸壁。

摆船用球用外橡胶闭

对于通过球的船的外部橡胶，它通常是覆盖护舷外部以保护的层。用于防止磨损和其他外力。这些化合物本身也存在许多强烈的延伸。

摆船用接力球内胶闭

很多人都在考虑球里面的橡胶是用来做什么的。用于内部橡胶薄膜。其主要功能是压缩存在的空气。

关键词：船用气囊；船用护舷；船用靠球